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汽車配件經(jīng)銷商及修理廠都有這樣的疑問，同款汽車、為何對應多個零件號(OEM),為何有2款或2款以上不同安數(shù)及槽數(shù)的汽車發(fā)電機，對于這個問題，沙電電氣為您解答。

先來看一張依維柯發(fā)電機圖

對于圖中詳細的參數(shù)，在新產(chǎn)品發(fā)布欄目頁面有介紹，也可點擊圖片了解依維柯發(fā)電機每個型號的參數(shù)

依維柯發(fā)電機120A：http://m.xwqzs.com/fdjxcp/63587.htm

依維柯發(fā)電機150A：http://m.xwqzs.com/fdjxcp/63592.htm

通過對比及介紹，相信大家有個大致的了解，同款依維柯對應8款發(fā)電機，且共用一個OEM號500369176，120A發(fā)電機跟150A發(fā)電機分別對應4個，造成這種現(xiàn)象有幾個方面的原因：

1.依維柯發(fā)動機設計結(jié)構(gòu)決定依維柯發(fā)電機皮帶輪槽數(shù)的不同

從圖即可看出，依維柯發(fā)電機皮帶輪有3種：單槽、4槽、6槽，3種不一樣的槽數(shù)分別對應每一款發(fā)電機；

安數(shù)的不同也是如此：120A跟150A

2.針對依維柯，各汽車發(fā)電機生產(chǎn)廠家設計結(jié)構(gòu)不一樣

從左往右上圖第4張跟第8張產(chǎn)品圖是博世結(jié)構(gòu)6槽120A跟150A的依維柯發(fā)電機

其他六款都是德科（雷米）結(jié)構(gòu)的發(fā)電機

3.最主要的還是汽車制造企業(yè)針對有細微差別的同款配件、零部件無區(qū)別的OEM號。

當然，該說法具有一定的片面性，因為，大型汽車制造商，哪怕是不同槽數(shù)，是否單向，不同安數(shù)，調(diào)節(jié)器是否帶lin都會有相對應的OE號，如，大眾旗下的各車系

4.汽車的銷量也間接影響OEM號

一輛汽車從上市到市場保有量的多少，持續(xù)時間，間接決定OEM號的普及。

新車需要一到兩年的磨合期，在這兩年時間內(nèi)，新車銷量增長是否還能延續(xù)，決定該款車型的汽車后市場能否蓬勃發(fā)展，試想一下，一個沒有銷量的汽車，在過完磨合期后，配件難尋不說，對應的配件生產(chǎn)制造商針對該款車型開發(fā)相應的產(chǎn)品動力也不足。汽車發(fā)電機亦是如此

5.大型汽車制造商生產(chǎn)的原廠OEM號，經(jīng)過2年磨合期后，對應OEM號也會變成主流的OEM號

如，博世、法雷奧等，它們的產(chǎn)品針對汽車配件細微的差別都會有不同的OEM編碼，

當然，沙電電氣也是如此，如上圖所示，沙電電氣生產(chǎn)的依維柯發(fā)電機（點擊圖片可查看參數(shù)及沙電編碼）都有相對應的沙電編碼。